Hoe u een LED- aluminium substraatprint kunt bekijken om de hoofdstroom van autoverlichtingstoepassingen te worden, vervolgens, Yongmengsheng professionele leveranciers van aluminiumsubstraat om u te vertellen.

Volgens het Amerikaanse ministerie van Energie gaan leds 20 keer langer mee dan conventionele lichtbronnen en 10 keer langer dan halogeenlampen. In vergelijking met de traditionele lichtbron is de outputhelderheid van de ledlamp met hetzelfde vermogen 3-4 keer hoger dan die van de gewone lamp, die beter is dan de halogeenlamp.

Tweemaal de hoogte is driemaal de hoogte. Het gebruik van leds helpt ook om het brandstofverbruik te verbeteren en de uitstoot van kooldioxide te verminderen. Normale lampen verbruiken 1,2 gram koolstofdioxide per kilometer, terwijl leds 0,58 gram verbruiken.

Het productieproces van LED-verlichting automotive printplaatproject is echter ook complexer. Met de toenemende volwassenheid van LED-verlichtingstechnologie heeft de auto-industrie al een LED-lichtbron op het dashboard gebruikt en is de interieurverlichting al bekend met de weg.

En led-verlichting bezet geleidelijk remlichten, mistlampen, near-light-lichten, felle lichten, fluorescentielampen, adaptieve koplampen (AFS) -toepassingen. het systeemontwerp, dat ook uitdagingen met zich meebrengt voor de ontwerpvereisten van printplaten voor auto's.

Typische autoverlichtingsconstructies zijn afhankelijk van de carrosserieregelmodule om de verlichting te regelen. Het traditionele verlichtingsschema heeft alleen een schakelaar nodig om de instructies van de carrosserieregelmodule uit te voeren, en het regelcircuit is relatief eenvoudig. lichtregelcircuit wordt ingewikkeld.

Omdat de LED-kleurtemperatuur, de outputlichtstroom en de omgevingstemperatuur nauw verwant zijn, moet de MCU worden gebruikt als controlecentrum, afhankelijk van de omgevingstemperatuur en het lichtsignaal, real-time regeling van de LED-helderheid, informatie verzameld op de LED, feedback naar de body control module, voeg een reeks E.

Elektronische componenten zoals spanningsregeling, signaalregeling, temperatuurfeedback, kortsluitbeveiliging, elektromagnetisch filter, enz. Vanuit het oogpunt van kosten, vergeleken met het stuurcircuit van een traditionele lichtbron, zijn de kosten van de LED-structuur hoger. Vanuit het oogpunt van systeemontwerp verhoogt de complexe schakeling het risico van het systeem en vergroot ook de moeilijkheid van foutdetectie van elektronische componenten.

Door de integratie van de LED-verlichtingsregelmodule te verbeteren, vermindert dit niet alleen de ruimte die door de chip wordt ingenomen op de printplaat van de auto, maar verbetert het ook de betrouwbaarheid van het systeem, vermindert het het gebruik van componenten in het circuit en vermindert het de overhead van het systeem.

Het bovenstaande is dat het LED-aluminiumsubstraat de hoofdstroom is geworden van autoverlichtingstoepassingen, ik hoop u te helpen.Wij zijn van de Chinese leverancier van aluminiumsubstraat - Yongmingsheng Electronics, welkom om te raadplegen!