LED 알루미늄 기판 pcb 를 자동차 조명 애플리케이션의 주류가되는 방법, 다음으로 Yongmengsheng 전문 알루미늄 기판 공급 업체가 알려드립니다.

미국 에너지 부에 따르면 LED는 기존 광원보다 20 배, 할로겐 램프보다 10 배 더 오래 지속되며, 기존 광원에 비해 동일한 전력을 가진 LED 램프의 출력 밝기가 3 ~ 4 배 더 높습니다. 할로겐 램프보다 좋은 일반 전구의 전구입니다.

높이의 2 배는 높이의 3 배이며, LED를 사용하면 연비를 개선하고 이산화탄소 배출을 줄이는 데 도움이됩니다. 일반 전구는 킬로미터 당 1.2g의 이산화탄소를 소비하고 LED는 0.58g을 소비합니다.

그러나 생산 공정 LED 조명 자동차 회로 기판 프로젝트도 더 복잡하고 LED 조명 기술의 성숙도가 높아짐에 따라 자동차 산업은 이미 대시 보드에 LED 광원을 사용하고 있으며 실내 환경 조명은 이미 도로에 익숙합니다.

그리고 LED 조명은 점차 브레이크 라이트, 안개등, 니어 라이트 라이트, 밝은 조명, 형광등, 적응 형 헤드 라이트 (AFS) 애플리케이션을 점유하고 있습니다. LED를 자동차 조명에 적용하는 것은 큰 이점이 있지만 여전히 극복해야 할 문제가 많습니다. 시스템 설계는 자동차 회로 기판의 설계 요구 사항에도 도전을 가져옵니다.

일반적인 자동차 조명 구조는 차체 제어 모듈에 의존하여 조명을 제어합니다. 전통적인 조명 방식은 차체 제어 모듈의 명령을 실행하기위한 스위치 만 있으면되며 제어 회로는 상대적으로 간단합니다. 조명 제어 회로가 복잡해집니다.

LED 색온도, 출력 광속 및 주변 온도가 밀접하게 관련되어 있기 때문에 MCU는 주변 온도 및 LED 밝기의 발광 신호 실시간 조절, LED에 수집 된 정보, 피드백에 따라 제어 센터로 사용해야합니다. 본체 제어 모듈, 일련의 E를 추가하십시오.

전압 조절, 신호 조절, 온도 피드백, 단락 보호, 전자기 필터 등과 같은 전자 부품 비용 측면에서 기존 광원의 구동 회로에 비해 LED 구조의 비용이 더 높습니다. 시스템 설계의 관점에서 복잡한 회로는 시스템의 위험을 증가시키고 전자 부품의 결함 감지를 어렵게합니다.

LED 조명 제어 모듈의 통합을 개선하여 칩이 차지하는 공간을 자동차 회로 기판에 줄일뿐만 아니라 시스템의 신뢰성을 높이고 회로의 부품 사용을 줄이며 시스템 오버 헤드를 줄입니다.

위의 LED 알루미늄 기판은 자동차 조명 응용 분야의 주류가되었습니다. 우리는 중국의 알루미늄 기판 공급 업체 인 Yongmingsheng Electronics에서 상담을 환영합니다!