Come visualizzare il PCB con substrato in alluminioper diventare il mainstream delle applicazioni di illuminazione per autoveicoli, il prossimo, i fornitori di substrati in alluminio professionali di Yongmengsheng te lo dicono.

Secondo il Dipartimento dell'Energia degli Stati Uniti, i LED durano 20 volte di più rispetto alle sorgenti luminose convenzionali e 10 volte più a lungo delle lampade alogene. Rispetto alla sorgente luminosa tradizionale, la luminosità di uscita della lampada a LED con la stessa potenza è 3-4 volte superiore a quella della normale lampadina, che è migliore della lampada alogena.

Due volte l'altezza è tre volte l'altezza. L'uso dei LED aiuta anche a migliorare il risparmio di carburante e ridurre le emissioni di anidride carbonica. Le lampadine normali consumano 1,2 grammi di anidride carbonica per chilometro, mentre i LED consumano 0,58 grammi.

Tuttavia, il progetto del circuito automobilistico di illuminazione a LED del processo di produzione è anche più complesso.Con la crescente maturità della tecnologia di illuminazione a LED, l'industria automobilistica ha già utilizzato la sorgente luminosa a LED sul cruscotto e l'illuminazione dell'ambiente interno conosce già la strada.

E l'illuminazione a LED occupa gradualmente le luci dei freni, i fendinebbia, le luci quasi luminose, le luci luminose, le lampade fluorescenti, le applicazioni dei fari adattivi (AFS) Sebbene l'applicazione dei LED nell'illuminazione automobilistica abbia grandi vantaggi, ci sono ancora molti problemi da superare in il design del sistema, che comporta anche sfide per i requisiti di progettazione dei circuiti stampati per autoveicoli.

Le strutture di illuminazione tipiche delle automobili si basano sul modulo di controllo della carrozzeria per controllare l'illuminazione. Lo schema di illuminazione tradizionale richiede solo un interruttore per eseguire le istruzioni del modulo di controllo della carrozzeria e il circuito di controllo è relativamente semplice. il circuito di controllo dell'illuminazione diventa complicato.

Poiché la temperatura del colore del LED, il flusso luminoso in uscita e la temperatura ambiente sono strettamente correlati, l'MCU deve essere utilizzato come centro di controllo, in base alla temperatura ambiente e alla regolazione in tempo reale del segnale luminoso della luminosità del LED, alle informazioni raccolte sul LED, al feedback a il modulo di controllo della carrozzeria, aggiungere una serie di E.

Componenti elettronici come regolazione della tensione, regolazione del segnale, retroazione della temperatura, protezione da cortocircuito, filtro elettromagnetico, ecc. Dal punto di vista dei costi, rispetto al circuito di pilotaggio della sorgente luminosa tradizionale, il costo della struttura LED è più elevato. Dal punto di vista della progettazione del sistema, il circuito complesso aumenta il rischio del sistema e aumenta anche la difficoltà di rilevamento dei guasti dei componenti elettronici.

Migliorando l'integrazione del modulo di controllo dell'illuminazione a LED, non solo riduce lo spazio occupato dal chip sul circuito automobilistico, ma migliora anche l'affidabilità del sistema, riduce l'uso di componenti nel circuito e riduce il sovraccarico del sistema.

Quanto sopra è che il substrato in alluminio LED è diventato il mainstream delle applicazioni di illuminazione per autoveicoli, spero di aiutarti. Veniamo dal fornitore cinese di substrati in alluminio - Yongmingsheng Electronics, benvenuti a consultare!