ગ્લાસ ફાઇબર બોર્ડની જેમ, એલ્યુમિનિયમ સબસ્ટ્રેટ એ પીસીબીનો સામાન્ય વાહક છે. તફાવત એ છે કે એલ્યુમિનિયમ સબસ્ટ્રેટની થર્મલ વાહકતા ગ્લાસ ફાઇબર બોર્ડ કરતા ઘણી વધારે છે, તેથી તેનો ઉપયોગ સામાન્ય રીતે પાવર ઘટકો અને ગરમીના સંભવિત અન્ય પ્રસંગોમાં થાય છે, જેમ કે એલઇડી લાઇટિંગ, સ્વીચો અને પાવર ડ્રાઇવ્સ. અહીં, એલ્યુડિયમ  દોરી એલ્યુમિનિયમ પીસીબી ઉત્પાદક તમને કહે છે કે એલ્યુમિનિયમ સબસ્ટ્રેટ અને ફાઇબર ગ્લાસ વચ્ચે શું તફાવત છે.

એલ્યુમિનિયમ સબસ્ટ્રેટ અને ફાઇબરગ્લાસ વચ્ચેનો તફાવત

એલ્યુમિનિયમ વિ ફાઈબરગ્લાસ ફાઇબરગ્લાસ એ સર્કિટ બોર્ડમાં સામાન્ય રીતે ઉપયોગમાં લેવામાં આવતા માધ્યમ છે, જેમ કે સામાન્ય રીતે ઉપયોગમાં લેવામાં આવતી એફઆર 4 શીટ.તે તાંબાની સપાટી કોપર સ્ટ plateક્ડ પ્લેટની રચના સાથે જોડાયેલ પછી, એક સબસ્ટ્રેટ તરીકે ગ્લાસ ફાઇબર પર આધારિત છે. પ્રિંટ કરેલા સર્કિટ બોર્ડ રચવા માટે ફરી પ્રક્રિયા કરવી.

ગ્લાસ ફાઇબર બોર્ડના કોપર વરખ બાઈન્ડર દ્વારા ગ્લાસ ફાઇબર બોર્ડ સાથે ઠીક કરવામાં આવે છે, જે સામાન્ય રીતે રેઝિન ટાઇપ હોય છે. ફાઇબરગ્લાસ બોર્ડ પોતે ઇન્સ્યુલેટેડ હોય છે અને તેમાં થોડી ફ્લેમ રિટાડેન્ટ ગુણધર્મો હોય છે, પરંતુ તેની થર્મલ વાહકતા પ્રમાણમાં નબળી છે. હલ કરવા માટે ગ્લાસ ફાઇબર બોર્ડની થર્મલ વાહકતાની સમસ્યા, તે ભાગોનો ભાગ કે જે ગરમીના વિસર્જનની જરૂરિયાતો ધરાવે છે, તે સામાન્ય રીતે છિદ્રો દ્વારા ગરમી વહનની રીતને અપનાવે છે. અને પછી સહાયક ગરમી સિંક ગરમીના વિસર્જન દ્વારા.

પરંતુ એલઇડી માટે, તે ગરમીના વિસર્જન માટે હીટ સિંક સાથે સીધા સંપર્ક દ્વારા નથી. જો છિદ્રનો ઉપયોગ ગરમી વહન માટે થાય છે, તો અસર એટલી દૂર છે, તેથી એલઇડી સામાન્ય રીતે સર્કિટ બોર્ડ સામગ્રી તરીકે એલ્યુમિનિયમ સબસ્ટ્રેટનો ઉપયોગ કરે છે.

એલ્યુમિનિયમ સબસ્ટ્રેટની રચના મૂળરૂપે ફાઈબર ગ્લાસ પ્લેટ જેવી જ હોય ​​છે, સિવાય કે ગ્લાસ ફાઇબરને એલ્યુમિનિયમથી બદલવામાં આવે છે. કારણ કે એલ્યુમિનિયમ પોતે વાહક છે, જો એલ્યુમિનિયમ સીધા કોપરથી કોટેડ હોય તો તે શોર્ટ સર્કિટનું કારણ બને છે. તેથી બંધનકર્તા સામગ્રી ઉપરાંત એલ્યુમિનિયમ સબસ્ટ્રેટમાં બાઈન્ડર પણ કોપર અને એલ્યુમિનિયમ પ્લેટ વચ્ચેની ઇન્સ્યુલેશન સામગ્રી તરીકે. બાઈન્ડરની જાડાઈ પ્લેટના ઇન્સ્યુલેશન પર ચોક્કસ અસર કરશે, ખૂબ પાતળા ઇન્સ્યુલેશન પણ સારું નથી, પણ જાડા ગરમી વહન અસર કરશે.

એલઇડી લેમ્પનું એલ્યુમિનિયમ સબસ્ટ્રેટ વાહક છે કે કેમ

ઉપરના એલ્યુમિનિયમ સબસ્ટ્રેટની રચના પરથી જોઈ શકાય છે, તેમ છતાં એલ્યુમિનિયમ સામગ્રી વાહક છે, કોપર વરખ અને એલ્યુમિનિયમ સામગ્રી વચ્ચેનો ઇન્સ્યુલેશન રેઝિન દ્વારા હાથ ધરવામાં આવે છે. તેથી, આગળના ભાગમાં કોપર વરખ વાહક સર્કિટ તરીકે વપરાય છે, અને પાછળના ભાગના એલ્યુમિનિયમનો ઉપયોગ ગરમી વહન સામગ્રી તરીકે થાય છે, તેથી તે આગળના ભાગમાં કોપર વરખ સાથે વાતચીત કરતું નથી.

એલ્યુમિનિયમ કોપર ફોઇલમાંથી રેઝિન દ્વારા ઇન્સ્યુલેટેડ કરવામાં આવે છે, પરંતુ તેમાં વોલ્ટેજ રેન્જ હોય ​​છે. એલ્યુમિનિયમ સબસ્ટ્રેટ ઉપરાંત કોપર સબસ્ટ્રેટની therંચી થર્મલ વાહકતા હોય છે, આ પ્લેટ સામાન્ય રીતે પાવર સપ્લાય પાવર ઘટકોમાં વપરાય છે, તેની કિંમત છે. એલ્યુમિનિયમ સબસ્ટ્રેટ કરતા ઘણી વધારે.

ઉપરોક્ત ગોઠવણ અને એલઇડી એલ્યુમિનિયમ સબસ્ટ્રેટ પીસીબી સપ્લાયર્સ દ્વારા પ્રકાશિત કરવામાં આવી છે. જો તમે સમજી શકતા નથી, તો કૃપા કરીને " ymspcb.com .