How to view LED alumiiniumist alusplaat autovalgustuse rakenduste peavooluks.

USA energeetikaministeeriumi andmetel kestavad valgusdioodid 20 korda kauem kui tavalised valgusallikad ja 10 korda kauem kui halogeenlambid. Võrreldes traditsioonilise valgusallikaga on sama võimsusega LED-lambi väljundheledus 3-4 korda suurem kui tavalise pirni oma, mis on parem kui halogeenlamp.

Kaks korda on kõrgus kolm korda kõrgem. LED-de kasutamine aitab parandada ka kütusekulu ja vähendada süsinikdioksiidi heitkoguseid. Tavalised lambid tarbivad 1,2 grammi süsinikdioksiidi kilomeetri kohta, LED-id aga 0,58 grammi.

Kuid tootmisprotsessi LED-valgustuse mootorsõidukite trükkplaatide projekt on ka keerulisem. LED-valgustuse tehnoloogia kasvava küpsuse tõttu on autotööstus armatuurlaual juba kasutanud LED-valgusallikat ja sisekeskkonna valgustus on teega juba tuttav.

Ja LED-valgustus hõivab järk-järgult pidurituled, udutuled, lähituled, eredad tuled, luminofoorlambid, adaptiivsete esitulede (AFS) rakendused. Kuigi LED-i rakendamisel autovalgustuses on suuri eeliseid, on siiski palju probleeme ületamiseks süsteemi disain, mis toob väljakutseid ka autode trükkplaatide projekteerimisnõuetele.

Tüüpilised mootorsõidukite valgustuskonstruktsioonid tuginevad valgustuse juhtimiseks kere juhtimismoodulile. Traditsiooniline valgustusskeem vajab ainult kere juhtimismooduli juhiste täitmiseks lülitit ja juhtimisahel on suhteliselt lihtne. Kui LED-valgustuslahendus on sisse lülitatud, valgustuse juhtimisahel muutub keeruliseks.

Kuna LED-i värvitemperatuur, väljundvalgusvoog ja ümbritsev temperatuur on omavahel tihedalt seotud, tuleks juhtimiskeskusena kasutada MCU-d vastavalt ümbritseva õhu temperatuurile ja valgussignaali LED-heleduse reaalajas reguleerimisele, LED-ile kogutud teabele, tagasisidele kere juhtimismoodul, lisage seeria E.

Elektroonilised komponendid, nagu pinge reguleerimine, signaali reguleerimine, temperatuuri tagasiside, lühisekaitse, elektromagnetiline filter jne. Kulude seisukohast on LED-struktuuri maksumus võrreldes traditsioonilise valgusallika juhtimisahelaga kõrgem. Süsteemikujunduse seisukohalt suurendab keerukas vooluring süsteemi riski ja suurendab ka elektrooniliste komponentide rikete tuvastamise keerukust.

Parandades LED-valgustuse juhtmooduli integreerimist, ei vähenda see mitte ainult kiibi hõivatud ruumi auto trükkplaadile, vaid parandab ka süsteemi töökindlust, vähendab komponentide kasutamist vooluringis ja vähendab süsteemi üldkulusid.

Ülaltoodud on LED-alumiiniumist substraat muutunud autovalgustuse rakenduste peavooluks, loodan teid aidata. Oleme Hiina alumiiniumist substraadi tarnija - Yongmingsheng Electronics, tere tulemast konsulteerima!