Πώς να δείτε υπόστρωμα αλουμινίου pcb για να γίνει το κύριο ρεύμα των εφαρμογών φωτισμού αυτοκινήτων, στη συνέχεια, οι Yongmengsheng επαγγελματίες προμηθευτές υποστρώματος αλουμινίου για να σας πουν.

Σύμφωνα με το Υπουργείο Ενέργειας των ΗΠΑ, οι λυχνίες LED διαρκούν 20 φορές περισσότερο από τις συμβατικές πηγές φωτός και 10 φορές μεγαλύτερες από τις λάμπες αλογόνου. Σε σύγκριση με την παραδοσιακή πηγή φωτός, η φωτεινότητα εξόδου του λαμπτήρα LED με την ίδια ισχύ είναι 3-4 φορές υψηλότερη από αυτό του συνηθισμένου λαμπτήρα, ο οποίος είναι καλύτερος από τη λάμπα αλογόνου.

Δύο φορές το ύψος είναι τρεις φορές το ύψος. Η χρήση LED βοηθά επίσης στη βελτίωση της οικονομίας καυσίμου και στη μείωση των εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα. Οι κανονικοί λαμπτήρες καταναλώνουν 1,2 γραμμάρια διοξειδίου του άνθρακα ανά χιλιόμετρο, ενώ τα LED καταναλώνουν 0,58 γραμμάρια.

Ωστόσο, η διαδικασία παραγωγής του φωτισμού LED της αυτοκινητοβιομηχανίας είναι επίσης πιο περίπλοκη. Με την αυξανόμενη ωριμότητα της τεχνολογίας φωτισμού LED, η αυτοκινητοβιομηχανία έχει ήδη χρησιμοποιήσει πηγή φωτός LED στο ταμπλό και ο εσωτερικός φωτισμός περιβάλλοντος είναι ήδη εξοικειωμένος με τον δρόμο.

Και ο φωτισμός LED καταλαμβάνει σταδιακά τα φώτα φρένων, τα φώτα ομίχλης, τα φώτα εγγύς φωτισμού, τα λαμπερά φώτα, τους λαμπτήρες φθορισμού, τους προσαρμοστικούς προβολείς (AFS). Παρόλο που η εφαρμογή LED στον φωτισμό αυτοκινήτου έχει μεγάλα οφέλη, υπάρχουν ακόμη πολλά προβλήματα που πρέπει να ξεπεραστούν το σχεδιασμό του συστήματος, το οποίο φέρνει επίσης προκλήσεις στις απαιτήσεις σχεδιασμού των πλακέτων κυκλωμάτων αυτοκινήτων.

Οι τυπικές δομές φωτισμού αυτοκινήτων βασίζονται στη μονάδα ελέγχου αμαξώματος για τον έλεγχο του φωτισμού. Το παραδοσιακό σχέδιο φωτισμού χρειάζεται μόνο διακόπτη για την εκτέλεση των οδηγιών της μονάδας ελέγχου αμαξώματος και το κύκλωμα ελέγχου είναι σχετικά απλό. Μόλις ενεργοποιηθεί η λύση φωτισμού LED, το το κύκλωμα ελέγχου φωτισμού γίνεται περίπλοκο.

Επειδή η θερμοκρασία χρώματος LED, η ροή φωτός εξόδου και η θερμοκρασία περιβάλλοντος είναι στενά συνδεδεμένες, το MCU πρέπει να χρησιμοποιείται ως κέντρο ελέγχου, σύμφωνα με τη θερμοκρασία περιβάλλοντος και το φωτεινό σήμα σε πραγματικό χρόνο της φωτεινότητας των LED, πληροφορίες που συλλέγονται στο LED, ανατροφοδότηση προς τη μονάδα ελέγχου αμαξώματος, προσθέστε μια σειρά E.

Ηλεκτρονικά εξαρτήματα όπως ρύθμιση τάσης, ρύθμιση σήματος, ανάδραση θερμοκρασίας, προστασία βραχυκυκλώματος, ηλεκτρομαγνητικό φίλτρο κ.λπ. Από την άποψη του κόστους, σε σύγκριση με το κύκλωμα οδήγησης της παραδοσιακής πηγής φωτός, το κόστος της δομής LED είναι υψηλότερο. Από την άποψη του σχεδιασμού του συστήματος, το σύνθετο κύκλωμα αυξάνει τον κίνδυνο του συστήματος και επίσης αυξάνει τη δυσκολία ανίχνευσης σφαλμάτων των ηλεκτρονικών εξαρτημάτων.

Βελτιώνοντας την ενσωμάτωση της μονάδας ελέγχου φωτισμού LED, όχι μόνο μειώνει το χώρο που καταλαμβάνεται από το τσιπ στην πλακέτα κυκλώματος αυτοκινήτου, αλλά επίσης βελτιώνει την αξιοπιστία του συστήματος, μειώνει τη χρήση εξαρτημάτων στο κύκλωμα και μειώνει την επιβάρυνση του συστήματος.

Το παραπάνω είναι ότι το υπόστρωμα αλουμινίου LED έχει γίνει το κύριο ρεύμα εφαρμογών φωτισμού αυτοκινήτων, ελπίζω να σας βοηθήσω. Είμαστε από τον προμηθευτή υποστρώματος αλουμινίου της Κίνας - Yongmingsheng Electronics, καλώς ήλθατε να συμβουλευτείτε!