Hoe om LED- aluminium substraat pcb te sien, word die hoofstroom van motorbeligtingstoepassings, dan sal Yongmengsheng professionele aluminiumsubstraatverskaffers u vertel.

Volgens die Amerikaanse departement van energie hou LED's 20 keer langer as konvensionele ligbronne en 10 keer langer as halogeenlampe. In vergelyking met die tradisionele ligbron is die uitset helderheid van die LED lamp met dieselfde krag 3-4 keer hoër as dié van die gewone gloeilamp, wat beter is as die halogeenlamp.

Tweemaal is die hoogte drie keer die hoogte. Die gebruik van LED's help ook om die brandstofverbruik te verbeter en die vrystelling van koolstofdioksied te verminder. Gewone gloeilampe verbruik 1,2 gram koolstofdioksied per kilometer, terwyl LED's 0,58 gram verbruik.

Die produksieproses met LED-beligting vir motorvoertuigpanele is egter ook ingewikkelder: met die toenemende volwassenheid van die LED-beligtingstegnologie het die motorbedryf reeds 'n LED-ligbron op die paneelbord gebruik, en die beligting in die binneland is al bekend met die pad.

En LED-beligting neem geleidelik remligte, misligte, naby-ligte ligte, helder ligte, fluoresserende lampe, AFS-toepassings (adaptive headlights) in. Alhoewel die toepassing van LED in motorbeligting groot voordele het, is daar nog baie probleme om te oorkom die stelselontwerp, wat ook uitdagings bied aan die ontwerpvereistes van motorbane.

Tipiese motorligbeligtingstrukture is afhanklik van die liggaamsbeheermodule om die beligting te beheer. Die tradisionele beligtingskema het slegs 'n skakelaar nodig om die instruksies van die liggaamsbeheermodule uit te voer, en die beheerkring is relatief eenvoudig. beligtingskringbaan raak ingewikkeld.

Omdat die LED-kleurtemperatuur, die vloei van die uitsetlig en die omgewingstemperatuur nou verband hou, moet die MCU as die beheersentrum gebruik word, volgens die omgewingstemperatuur en die ligsignaalregtelike LED-helderheid, inligting wat op die LED versamel word, terugvoer na die liggaamsbeheermodule, voeg 'n reeks E. by

Elektroniese komponente soos spanningsregulering, seinregulering, temperatuurterugvoer, kortsluitingsbeskerming, elektromagnetiese filter, ens. Uit die oogpunt van koste, in vergelyking met die dryfkring van die tradisionele ligbron, is die koste van LED-struktuur hoër. Vanuit die oogpunt van stelselontwerp verhoog die ingewikkelde stroombaan die risiko van die stelsel en verhoog dit ook die probleem van foutopsporing van elektroniese komponente.

Deur die integrasie van die LED-beligtingsbeheermodule te verbeter, verminder dit nie net die ruimte wat die chip op die motorbaan gebruik nie, maar verbeter dit ook die betroubaarheid van die stelsel, verminder dit die gebruik van komponente in die stroombaan en verminder die stelsel oorhoofs.

Bogenoemde is dat die LED-aluminiumsubstraat die hoofstroom van motorbeligtingstoepassings geword het. Ek hoop om u te help. Ons is van China se aluminium-substraatverskaffer - Yongmingsheng Electronics, welkom om te konsulteer!